Osos polares protestan contra Volkswagen en el Salón del Automóvil en Bruselas
Ahora, hay algunos indicios de que se está generando un debate dentro de las filas de Volkswagen. Un grupo de representantes de VW Bélgica se reunió con una de las integrantes de la campaña que participó de la acción, y sostuvo que creían que la empresa debería fabricar sus autos para que sean lo más eficientes posibles, a la vez que deberían apoyar los objetivos europeos de reducir las emisiones de carbono que hasta ahora VW se ocupó de boicotear. ¿Se estarán armando bandos dentro del personal de VW?
La relación entre la fabricación de autos y la reducción de la capa del hielo en el Ártico es evidente. A medida que aumenta el consumo de petróleo, aumentan también las emisiones de carbono que aceleran el cambio climático y reducen el hielo en el Ártico.
Por otro lado, a la protesta de los osos se sumaron más activistas de Greenpeace representando al “lado oscuro” de la automotriz. Disfrazados como Darth Vader y Soldados Imperiales interrumpieron el discurso de Ivan Hodac, Secretario General de ACEA (Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles) para entregarle un premio por ayudar a Volkswagen a bloquear una normativa europea para aumentar la eficiencia en los automóviles.
Los grupos de lobby de las automotrices están bloqueando los intentos por poner objetivos de emisiones más estrictos en Europa y están demorando los procesos para hacer que los autos sean más eficientes.
La gran ironía detrás de esto es que la reducción del hielo fomenta que las petroleras se aventuren cada vez más a territorios más extremos y peligrosos. De hecho, puede que reconozcan a los osos de esta acción de la protesta que se realizó el año pasado en las oficinas de la petrolera Cairn Energy.
Obviamente, nos encantaría reunirnos con VW para conversar sobre estos temas, pero la empresa canceló una reunión que había pautada entre representantes de Greenpeace y Martin Winterkorn, presidente de la junta de la automotriz.
A lo largo de la última semana, miles de personas estuvieron usando Facebook para pedirle a VW que se reúna con nosotros; pero todavía no obtuvimos respuesta. Si querés ayudarnos, sumate al grupo del Consejo Jedi en Facebook y publicá mensajes en el muro de la empresa. Los representantes de VW de Bélgica dijeron que le iban a pedir a Winterkorn que se reuniera con Greenpeace, así que tal vez contemos con una mano desde adentro.
Pero hasta que VW tome las riendas y empiece a trabajar para reducir sus emisiones, no nos vamos a ir a ningún lado.
Publicado por Franco Meconi
Nicolas dijo, enero 14, 2012 @ 9:55 pm
Yo digo, pero alguien sabe que tan perjudicial es la extraccion del litio y su posterior desuso (sin contar que son extremadamente inflamables)? Elemento extremadamente usado en la fabricacion de baterias para autos hibridos.
LeuvuK dijo, enero 16, 2012 @ 10:08 am
Es cierto que la contaminación en numerosos aspectos y niveles es un objetivo a combatir. Vertidos químicos en ríos y mares, residuos petrolíferos y radiactivos, incineradoras, etc. Y al parecer también el CO2 es un elemento a controlar en este sentido. Sin embargo he conocido la opinión de numerosos científicos de alto nivel, que pertenecieron al Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climático, que argumentan contra quienes relacionan este gas directamente con el Efecto Invernadero. Sus argumentos parecen bastante sólidos. Y relativo a esto hay algo que está hace tiempo comentándose y debatiéndose. Me refiero a las Chemtrails o nubes químicas procedentes de los aviones (de uso civil y militar) que cruzan los cielos del planeta. Ahí, como mínimo, sí que tenemos una buena dosis de contaminación que se ve, ocupa y perdura durante horas de horizonte a horizonte. Me comentan que si fuesen estelas de condensación de los turborreactores desaparecerían a los pocos segundos … pero esto no ocurre así. ¿Qué están vertiendo? ¿Quizás sea uno de los principales factores que están alterando el clima? ¿Quién negará que al menos son una fuente masiva de contaminación? ¿Sería lo del CO2 una cortina de humo para humear nuestros cielos sin contemplaciones? ¿Y humearlos para qué? … Greenpeace debería abrir un frente de investigación sobre este fenómeno que todos vemos y percibimos pero que parece, que por su extensión y frecuencia, debe ser visto con normalidad, aunque realmente sea una de las mayores anormalidades realizadas por los seres humanos. Si en los mares y océanos quedaran estelas de residuos de semejante magnitud tras el paso de una embarcación seguro que Greenpeace actuaría de inmediato. ¿A qué se espera pues?
Greenpeace Argentina » Blog Archive » Greenpeace vs Volkswagen: o cómo sumar el apoyo de 500.000 personas en 7 meses dijo, febrero 3, 2012 @ 12:10 am
[...] a la empresa durante el prestigioso evento Autosalón 2012, la mayor feria de autos del país, disfrazados de osos polares, para reclamar por el daño que la industria automotriz está causando al clima y al [...]