El nuevo barco de Greenpeace está a punto de soltar amarras por primera vez y los nervios, las emociones y la expectativa de sus tripulantes se siente en el aire. Nuestro compañero Pablo Bullrich nos cuenta cómo vivió esas últimas horas a bordo, pero en tierra firme, antes de emprender un viaje de tres meses que le significará ser parte de la historia de Greenpeace en la lucha por defender el medioambiente navegando los océanos del mundo. Lo compartimos con ustedes:

"Les escribo nuevamente desde Bremen, Alemania, a pocas horas de comenzar en viaje inaugural del Rainbow Warrior III. Durante estos últimos días estuvimos muy ocupados con los preparativos para el primer tramo del viaje, que tendrá su primera parada en Hamburgo. El trabajo fue intenso y era necesario que estuvieran todas las manos posibles colaborando en la cubierta.

El lunes las tareas comenzaron muy temprano por la mañana. Nuestra primera misión fue colocar las velas en los mástiles y ello requirió bastante tiempo y trabajo, pero, finalmente, con la ayuda de casi toda la tripulación logramos ubicarlas y fue emocionante ver cómo se iban desplegando una por una. El resto del día estuvimos cargando y descargando materiales sin parar, cansados pero felices de saber que estamos formando parte de la historia de Greenpeace.

Ayer, nuesta trabajo fue similar. Debíamos terminar de cargar todo lo que faltaba y dedicarnos a los detalles de último momento, con la diferencia que, esta vez, el clima no nos estaba ayudando. Amanecimos escuchando los sonidos de una tormenta muy fuerte y el diluvio duró prácticamente todo el día. A la lluvia debimos agregarle los 3°C del otoño en Bremen, lo que hizo que trabajar en la cubierta fuera realmente complicado, podíamos sentir el frío helando nuestras manos y caras.

Afortunadamente, el movimiento constante que requería nuestro trabajo nos hizo entrar en calor rápidamente y, aún estando debajo de la lluvia, pudimos terminar de cargar todo lo necesario. Una de las tareas más importantes fue subir a bordo armazones (estructuras de hierro similares a andamios triangulares) que contendrán 54 gigantografías. Logramos hacerlo con una grúa y, a continuación, acomodamos todos los paneles que la integran adentro del hangar. En un momento, pensamos que los 54 paneles no iban a entrar pero, con un poco de maña y ayuda del resto de los tripulantes, logramos que encajen con lo justo.

Fue un momento especial, dado que se trata de una exhibición de fotos que debemos presentar en cada puerto en el que nos detengamos. De hecho, es mi responsabilidad montarla, desmontarla y cuidar de ella mientras esté a bordo del Rainbow.

Inmediatamente después de terminar de subir al barco absolutamente todos los materiales, la lluvia se detuvo. No creo equivocarme al decir que en un principio, estando cansados y mojados en la cubierta, nos pareció bastante irónico. Pero, ni bien alzamos la mirada, vimos una imagen que hablaba por sí sola: un enorme arco iris atravesaba el cielo azul y se erguía como un manto protector sobre nuestro querido Guerrero del Arco Iris. Recibimos esa bendición de la naturaleza justo en el momento en el que el barco Rainbow Warrior se convertía en mi nuevo hogar por los próximos tres meses, dado que ese mismo día pasaría mi primera noche a bordo.

Fue entonces cuando comencé a sentir cómo será la vida estando 24 horas a bordo, ya que hasta el momento, si bien estaba la mayor parte del día en el barco, a la hora de cenar volvía a tierra firme a dormir en la “Crew House”, una casa que está ubicada a quince minutos del puerto. Esa noche fue diferente, con luna casi llena y el cielo despejado fue una experiencia única salir a la cubierta por la noche para mirar al horizonte y ver desde lejos las luces de la ciudad de Bremen.

Mientras escribo estas líneas son las 11.30 de la mañana (hora local) del miércolesy estoy listo para partir. Por primera vez en la historia este barco empezará a navegar con toda la tripulación completa, preparada para defender el medioambiente. El Guerrero del Arco Iris está a punto de comenzar a hacer historia y aún no puedo creer que voy a formar parte de esa experiencia.

Gracias a todos los socios de Greenpeace en todo el mundo. Ellos fueron quienes hicieron posible que hoy tengamos este barco con nosotros. El Rainbow Warrior III existe gracias a ustedes y así logramos nuestra independencia como organización, que nos permite hacer campañas sin tener que rendirle cuentas a nadie más que a ustedes. Gracias por hacer posible este increíble nuevo barco, definitivamente ustedes están haciendo historia con nosotros. Gracias por ser parte de Greenpeace."

Pablo

Suscribite al blog de Pablo en el Rainbow Warrior III y recibí en tu casilla de mail las actualizaciones del viaje. Hacé click aquí

Volví hace un rato de la demostración y les escribo rápido antes de irme a dormir. Hoy a la mañana Copenhague amaneció completamente nevado y toda la tripulación del RW se fue a trabajar fuera del barco y nos quedamos sólo el Capitán, el Segundo Oficial, el Jefe de máquinas, el cocinero y yo.

Necesitábamos seguir presionando a Uribe, que como Fabi les contó ayer junto con Estados Unidos están tirando hacia atrás el REDD, un acuerdo sobre el mecanismo para reducir las emisiones causadas por la deforestación y la degradación de los bosques y selvas, pero el contexto acá no es nada fácil y teníamos muchas dudas. La policía está sumamente atenta a todos los movimientos de Greenpeace y ante cualquier mínima manifestación pueden detenerte. (En unas líneas más van a entender que no nos equivocamos en considerarlo seriamente).

Finalmente decidimos arriesgarnos y salimos rápidamente con Miguel, el cocinero argentino y el Segundo Oficial que como es ucraniano está acostumbrado a manejar en medio de la nieve. Llegamos al Radisson Hotel donde está alojado el presidente de Colombia y desplegamos un cartel que muestra a Uribe envejecido y arrepentido con el mensaje:“Perdón, podría haber salvado los bosques… y no lo hice”.

Nuestra apuesta es que no tenga que arrepentirse sino que aproveche la oportunidad que le da esta Cumbre de modificar su postura y salvar los bosques y el clima.

Para nuestra sorpresa, cuando volvimos nos enteramos que habían detenido a 19 activistas de Greenpeace que habían escalado un edificio para desplegar una bandera cerca del Bella center, donde están reunidos los presidentes. Pero sólo eso. No tenemos más información, los detienen y los incomunican y aunque esta situación nos desespera a muchos, sólo nos queda cuidarnos y seguir la lucha por ellos.

No desistimos, estamos sobre el final de las negociaciones y el planeta merece un mejor futuro. Seguiremos defendiéndolo, ahora y cuando sea necesario.

Leo

El Director Ejecutivo de Greenpeace Internacional Kumi Naidoo, escribió unas palabras desde el Rainbow Warrior II, en Copenhague, donde estuvo anoche junto a la tripulación.

Queridos colegas y amigos,

Sentado en el Rainbow Warrior, que actualmente está anclado en Copenhague, me alegra cumplir mi primer mes con Greenpeace. No puedo pensar en un mejor lugar para hacerlo, a bordo de un buque que es sinónimo de esperanza. Me siento contento, orgulloso y privilegiado de pasar la noche a bordo con la tripulación, y hoy a la tarde también me reuní y charlé con unos 150 voluntarios de Greenpeace que acampan a unos metros del ‘Warrior’. Mañana, espero pasar la noche con la tripulación del Arctic Sunrise, que también está en Copenhague.

Este es un renovador recreo de las caminatas por los pasillos del Bella Center , un respiro demasiado breve y una oportunidad para la reflexión.

Todos estamos aquí para dar testimonio de los importantes acontecimientos que ocurren en la Cumbre del Clima de Copenhague. La cumbre me puso en medio del mayor desafío que enfrentamos, en medio de un torbellino: la lucha por evitar un cambio climático fuera de control. Un bautismo de fuego, pero también una oportunidad increíble para mí de conocer a muchas más personas de Greenpeace, a todos ustedes que hacen lo que mejor saben hacer.

Acabamos de pasar la mitad del recorrido de las negociaciones sobre el clima. Ahora estamos esperando con impaciencia la llegada de más de 120 jefes de Estado. Hemos jugado un papel fundamental en lograr que asistan a la Cumbre, creando las condiciones para que se sientan obligados a asumir una responsabilidad personal por el resultado.

Ahora parece un buen momento para tomar un respiro, para reconocer todo el trabajo duro que hemos hecho y las cosas que hemos logrado hasta ahora. La dedicación incansable de los “Greenpeacers” – tanto el staff, como los activistas y voluntarios – es asombrosa y también inspiradora. Mi admiración y gratitud está dirigida a ustedes que trabajaron tan duro para realizar acciones poderosas, para llevar a cabo esta campaña con todas sus tácticas enfocadas en lograr un objetivo común.

El resultado está lejos de estar definido, y quizás no obtengamos el tratado justo, ambicioso y jurídicamente vinculante que tan desesperadamente necesitamos.  Debemos mantener nuestra energía durante los próximos días, que serán decisivos para el futuro de nuestro planeta, y vamos a apoyar nuestros valores fundamentales: la confrontación de una manera pacífica y creativa.

Vamos a garantizar que nuestras voces se sigan escuchando en voz alta y clara, de forma independiente y junto con nuestros aliados en la campaña tcktcktck.

Debemos mantener el impulso.

Nosotros podemos, queremos y debemos continuar con nuestra campaña para lograr Justicia para el Clima.

Kumi

Por fin me tomo un rato para escribirles… Como habrán leído en los diarios, la situación de los activistas acá en Copenhague es complicada y la policía sigue deteniendo a varios de nuestros compañeros sin motivo, pero igualmente nosotros intentamos mantenernos enfocados y continuamos trabajando muchísimo en estos últimos días de la Cumbre, firmes en nuestro objetivo de reclamar en nombre del clima.

Ayer fue un día largo, con Leo estuvimos de mudanza a nuestro nuevo hogar de lujo, el Rainbow Warrior II. Después de 12 años de mi primer encuentro con el buque en el Puerto de Buenos Aires, conserva la misma mística aunque el tiempo le sumó algo de desgaste en las instalaciones.

Ahora convivimos con una tripulación de 15 personas de distintas nacionalidades comandada por Mike, el capitán sudafricano que navega con Greenpeace desde hace 8 años. De los 15, dos tripulantes son argentinos: Miguel, el cocinero y Ana, escaladora y fotógrafa profesional que trabajó en el Equipo de Acciones de Greenpeace Argentina hace muchos años antes de irse a vivir a España.

Ana y yo reecontrándonos con mate de por medio.

La cocina de Miguel.

Todo el equipo está en movimiento permanente preparando acciones y demostraciones para no dejar de presionar a los líderes de la Cumbre para que de una vez hagan lo que tienen que hacer para salvar el clima.

Ayer, después de que Colombia y EE.UU se hicieran merecedores del premio “Fósil del día” por retardar en las negociaciones de la Cumbre un acuerdo para reducir las emisiones causadas por la deforestación y degradación de los bosques y selvas, nos pusimos en acción para preparar los carteles para reclamarle a Uribe que cambie su posición. Acá el taller está muy bien equipado y con ayuda de algunos voluntarios, los terminamos en el tiempo necesario. Una vez listos partimos con Leo a exponer en la ciudad nuestro mensaje en medio de la nieve y la lluvia:”Uribe, salvá los bosques, no mates al clima”. Acá pueden ver una foto de los preparativos y las fotos oficiales que también se publicaron en el blog de Clima de Greenpeace Internacional y en la web de Greenpeace Colombia:

Cansados, pero contentos de haber difundido el pedido, volvimos al Rainbow Warrior a conocer a Kumi Naidoo, el flamante Director Ejecutivo de Greenpeace Internacional que vino a cenar y a pasar la noche en el barco. Era la primera vez que Kumi pisaba el RW y estaba muy emocionado, así como nosotros de que se convirtiera en nuestro nuevo compañero. En un rato les comparto en español unas palabras de Kumi donde él mismo relata la experiencia.

Kumi y yo.

Como verán, a veces es poco el tiempo que tenemos para comunicarnos con ustedes, pero trataremos de contarles todo lo que hagamos hasta que termine la Cumbre. Es importante saber que están ahí, haciendo fuerza por esta causa desde lejos. Por nuestra parte, vamos a hacer todo lo que esté a nuestro alcance hasta el final. De eso estén seguros.

Fabi

Exigí vos también a los líderes del mundo que logren un acuerdo que salve el clima en Copenhague, hacé click aquí.

¡Hoy ya les escribo desde tierra!

Después de casi tres meses navegando por el océano Pacífico nuestra expedición llegó a su fin y la mayoría de nosotros ha regresado o está regresando a sus lugares habituales.

Hay sentimientos encontrados, porque tanto tiempo en el mar te llega a cansar mucho y es un verdadero “alivio” bajar del barco, pero también es muy triste porque en esos meses de convivir con tanta gente llegas a hacer buenos amigos y amigas a los que no sabes cuándo volverás a ver. Además, como dicen, la vida en el mar es más sabrosa.

Luego de navegar por miles de kilómetros tratando de evitar y documentar la manera irracional con lo que devastamos los mares, llegamos a las Islas Cook, un pequeño paraíso situado en el Pacífico Sur, entre la Polinesia Francesa y Fiji. Este hermoso país consta de 15 islas que juntas tienen un área de solamente 240 km. cuadrados, pero su Zona Económica Exclusiva tiene casi 2 millones de kilómetros cuadrados. Es decir que tienen una riqueza natural gigante que –como en la mayoría de casos en estos pequeños países isleños- no está beneficiando a sus pobladores sino a las grandes flotas industriales que vienen de países extranjeros.

Algunos datos que nos demuestran esto:

• El negocio global de la pesca mueve alrededor de 300.000 millones de dólares al año, pero estos países –en los que se pesca un alto porcentaje de ese negocio- reciben sólo 400 millones al año entre todos ellos.

• En esta región trabajan alrededor de 8.000 barcos pesqueros, de los cuales el 90% son de países ajenos a la zona.

La última etapa de este viaje tuvo como objetivo encontrar y reportar las actividades ilegales de pesca en el mar de las Islas Cook. Como ya no estábamos en aguas internacionales no podíamos “actuar” para detenerlas, pero en este caso el proveer de evidencias al gobierno sobre estos actos puede resultar más beneficioso que evitar que uno o algunos barcos pesquen.

Un claro ejemplo de esto fue cuando después de varios días de encontrar barcos de distintas nacionalidades, y reportar sus posiciones y actividades, nos topamos con el Koyu Maru 3, un barco de bandera japonesa pescando ilegalmente en aguas de las Islas Cook (no tiene licencia de ese país). Las fotos –con la posición GPS- que tomamos desde el helicóptero permitieron al gobierno de este país iniciar un reclamo formal al gobierno de Japón. Nos contaron que ellos sospechaban hace tiempo de este barco y muchos otros de bandera japonesa, pero que es la primera vez que han logrado tener las evidencias necesarias que les permitirán exigir sanciones y recibir compensaciones económicas.

Es una confirmación más de lo importante que es el “dar testimonio”, uno de los principios originales de Greenpeace que ha logrado que todo el mundo se entere de tantas atrocidades contra nuestro planeta que habrían seguido escondidas si no hubiera habido alguien que las saque a la luz.

Ahora todos estamos contentos del trabajo realizado y queremos disfrutar de estar en tierra firme, pero estoy seguro de que voy a extrañar mucho al Esperanza y a toda la gente con quién compartí estos meses de mi vida. Espero volver pronto y seguir poniendo mi granito de arena para que el mundo continúe siendo un buen lugar para vivir.

Muchas gracias a todos los que leyeron mis mensajes y siguieron nuestra expedición. Sigan protegiendo al planeta, apoyando a Greenpeace y llevando una vida responsable. Disfruten todos los días del mundo hermoso que tenemos y hagan todo lo que puedan por cuidarlo.

Les mando un abrazo,

Fue una agradable sorpresa para mí llegar a Australia, subirme al barco y escuchar a gente hablando en mi propio idioma. Soy un tipo que se acostumbra fácil a las cosas pero la verdad es que estaba nervioso de pasar tanto tiempo sólo con “gringos” (como llamamos cariñosamente en Ecuador a todos los que son rubios y hablan otros idiomas).

Luego la sorpresa fue mejor cuando supe que no sólo habían otros latinos –tres argentinos, un panameño y un mexicano- sino que en el barco había un total de 20 nacionalidades. Es decir que no estaba solo en esto, que todos tendríamos que adaptarnos mutuamente y aprender a convivir.

Otro de los latinos es Mario Alejandro Redigo, argentino nacido en Capital Federal hace 38 años y que ocupa el cargo de Segundo Ingeniero.

Mario estudió en la Escuela Nacional de Náutica y navega desde 1994 en distintos barcos por todo el mundo. Está en Greenpeace desde el año 2002, ha navegado además en el Rainbow Warrior y en el Esperanza y está a cargo de que funcione bien todo lo que tiene que ver con mecánica, es decir las bombas, máquinas, y todo lo que hace que el barco se mueva y podamos llegar a nuestros destinos.

Sus responsabilidades son muchas e incluyen el estar de guardia cada tres días durante 24 horas, es decir que ese día -además de su trabajo normal- tiene que estar disponible a cualquier hora para solucionar los problemas que se susciten. Junto a su cama tiene una consola electrónica en la que prende una alarma si hay algo en cualquier lugar del barco, y a él no le queda más que levantarse e ir a solucionarlo.

Es decir que el suyo es un trabajo sacrificado, como todos en el mar.

Su otra pasión –cuando está en tierra- son las motos. Tiene un taller donde las repara y habla de la suya constantemente, casi como si se tratara de una novia. Mario se da tiempo también de ser el profesor de ajedrez a bordo, y entre clase y clase juega unas partidas a muerte con Paul, un alemán que es el electricista del Esperanza. Mario dice que él siempre gana, pero no estamos seguros de que sea así.

Habiendo trabajado en otros barcos, su opinión es con conocimiento de causa, “me gusta trabajar en Greenpeace, es el paraíso” dice, pues aquí no sólo está navegando por el mundo sino contribuyendo a que la naturaleza sea respetada y tenga una voz que denuncie lo que pasa en los lugares más lejanos, más escondidos, para que gente como ustedes puedan hacer algo en su favor.

Porque el trabajo de Greenpeace no sirve de nada si no “despierta” a la gente en todo el mundo, si no logra que cada uno de ustedes haga su parte desde donde se encuentre: llamar o mandar mensajes a los gobernantes, exigir responsabilidad a las empresas, firmar peticiones.

Por eso no queremos dejar de agradecerles, porque una parte muy importante de nuestra tarea la hacen todos ustedes.

Desde hace cuatro días estamos nuevamente navegando por el Pacífico. Tuvimos un deseado y creo que merecido descanso en Vanuatu, un pequeño país compuesto por 84 islas situado a 1.800 km al este de Australia; al oeste de Fiji y al sur de las Islas Salomón. Conocimos su capital, Port Vila mientras cambiábamos algunos miembros de la tripulación y llenábamos las bodegas con alimentos y suministros en general.

Desde que partimos de Cairns, Australia hace más de 30 días no habíamos tocado tierra y sinceramente ya lo necesitábamos. Estos pocos días en la isla, aunque llenos de actividades y trabajo, nos llenaron de energías  para continuar en nuestro objetivo de esta campaña: lograr que las aguas internacionales ubicadas entre los países isleños del Pacífico Sur sean reconocidas como reservas marinas; y la prohibición de artes de pesca como los Dispositivos Agregadores de Peces (DAP) que convierten a esta industria en completamente insostenible y constituyen una desventaja injusta para las especies marinas. (Otro día les contaré más de los DAP.)

Hoy quiero empezar con los argentinos de a bordo. Como les dije antes, tenemos tres entre la tripulación del Esperanza y son muy queridos dentro de Greenpeace. Todos ustedes deberían estar orgullosos de ellos.

Alimentar a 34 personas cada día puede parecer un reto difícil, más aún cuando todo se está moviendo violentamente, pero para Patricio Sacco esto es lo normal. Pato es el cocinero a bordo y desde hace 3 años que navega en los barcos de Greenpeace. En ellos pudo lograr algo que antes –cuando trabajaba en hoteles y restaurantes de su provincia- nunca se imaginó: conocer todos los continentes de la Tierra. “Sri Lanka es lo más salvaje que he conocido”, comenta emocionado.

Nacido en San Miguel de Tucumán hace 25 años él se define como “cocinero/activista”, pues aquí no hay un solo trabajo, todos hacemos de todo. Pato lo demuestra al haber participado en diferentes acciones, contra la pesca ilegal, bloqueos de plantas de carbón y otras, en el Esperanza, el Artic Sunrise y el Rainbow Warrior. En esta expedición se da tiempo –entre comidas- de ser uno de los pilotos del gomón del equipo de buceo.

“Greenpeace es una pasión, no es sólo un trabajo” dice, y agrega que “proteger el medio ambiente es una responsabilidad de todos”. Él está dispuesto a trabajar por esto y tiene la suerte de poder hacerlo desde su lugar en el navío.

Cuando está en el mar –generalmente por tres meses cada vez- extraña mucho Argentina y siempre está pendiente de lo que sucede allá. Estas semanas se lo notó triste por la derrota de la Selección contra Brasil, pero muy feliz al enterarse del triunfo de su equipo Atlético Tucumán –en el que alguna vez jugó – contra Boca.

En próximas entregas seguiremos conociendo otros miembros de la tripulación y espero que estas narraciones les permitan percibir cómo es la vida en uno de los barcos de Greenpeace.

Les mando un abrazo desde el Océano Pacífico.

Felipe Vallejo es miembro de la tripulación que está navegando hace casi dos meses a bordo de nuestro barco Esperanza para apoyar la campaña contra la pesca ilegal. Felipe compartirá con nosotros relatos y experiencias del viaje en uno de los míticos barcos de Greenpeace. Conózcanlo:

Nací en Ecuador, y desde chico uno de mis sueños fue trabajar en Greenpeace. Es por eso que hace cuatro años cuando fui a estudiar en Argentina, lo primero que hice fue ir a la oficina local y empecé, al igual que muchos otros en esta organización, como voluntario. Allí pude conocer como funciona una de las más grandes y efectivas organizaciones ambientales del mundo, y me gustó mucho.

Desde entonces he tenido la oportunidad de participar en diferentes campañas en algunos países de Latinoamérica y ahora por primera vez la suerte de estar embarcado en uno de los famosos barcos de Greenpeace defendiendo el océano, al otro lado del mundo.

La razón que nos hizo emprender este viaje no es feliz: la incontrolable codicia humana ha llevado al atún al borde del colapso, y si no actuamos ya, pronto será muy tarde. Hemos sobreexplotado tanto al atún en todos los mares que si seguimos a este ritmo se extinguirá en pocos años.

Durante tres meses estaremos recorriendo las aguas internacionales que rodean a las naciones isleñas del Pacífico Sur, evitando que las flotas extranjeras sigan llevándose el atún sin ningún control. Queremos que las naciones pobres puedan aprovechar sus recursos de una manera sustentable y que las generaciones futuras conozcan al mar como todavía es, con vida.

Mi trabajo en el Esperanza es como Coordinador del Equipo de Buceo, y como lo dice el título estoy encargado de las operaciones de buceo a bordo, es decir que ¡tengo uno de los mejores trabajos de todo el barco!

Desde hace casi dos meses que convivo con gente de 19 países –incluidos 3 argentinos- de quienes aprendo algo todos los días. He podido conocer los problemas y amenazas que sufre la naturaleza en todos sus lugares de origen pero también saber que hay gente haciendo algo para cuidarla en cada uno de ellos.

Para mí eso es lo mejor de Greenpeace, que la gente que trabaja aquí lo hace por principios, porque quiere hacer algo bueno por el mundo, y creo que así es como las cosas salen mejores.

Espero que me acompañen en lo que queda del viaje, y que conozcan junto a mí, la intimidad de esta lucha por construir un futuro mejor para todos nosotros y para los que nos sucedan.

Ayer por la tarde, salió al aire en C5N un informe sobre la deuda ambiental en el Riachuelo, que realizó Luis Pavesio. Gran parte del material fue cedido por Greenpeace. Pueden verlo acá:

Esta mañana presentamos un nuevo informe sobre las condiciones del agua de pozo de la cuenca Matanza Riachuelo, que se usa para consumo.

Durante febrero, nuestro equipo de campaña estuvo visitando diferentes barrios de la cuenca para realizar los muestreos de las aguas de napa, constatando que las muestras obtenidas del agua que usan los vecinos para beber, no es apta para consumo humano.

Con motivo de hacer público el informe de los resultados, esta mañana realizamos una acción frente a la Secretaría de Ambiente, en la que entregamos botellas de agua de una nueva marca: Aguas del Riachuelo. Buscamos demostrar que no solo están contaminados los cursos de agua con mal color y feo olor , sino que la contaminación se extiende a toda la cuenca, y afecta el agua que a simple vista parece potable y es consumida por muchos vecinos. Los invito a ver nuestra acción: